随着电动汽车产业的火爆，人们越来越关注动力电池的发展，在众多产品中，固态电池开始受到人们的关注，成为行业的“新宠”。近日，有媒体报道称，清华大学全固态锂电池研究获得新突破，达成了
随着电动汽车产业的火爆，人们越来越关注动力电池的发展，在众多产品中，固态电池开始受到人们的关注，成为行业的“新宠”。
近日，有媒体报道称，清华大学全固态锂电池研究获得新突破，达成了迄今为止循环寿命最长的成就。
不仅如此，新技术还有望从根本上解决电池的安全性相关问题，进一步提高锂电池的能量密度和循环寿命。
据悉，这项新技术由清华大学南策文院士、沈洋教授团队研发，其采用静电纺丝-渗透-热压法制备了一种由Li6PS5Cl和极性聚偏二氟乙烯-共聚三氟乙烯(P(VDF-TrFE))骨架组成的薄而柔韧的复合固体电解质（CSEs）。
在室温下，这种具有复合固体电解质（CSEs）的全固态电池(ASSBs)，在1.61C下1000次循环后的容量保持率为92%，1.61C下20000次循环后具有71%容量保持率的超长循环寿命，成为了迄今为止报道中室温下循环寿命最长的全固态电池。
最后做个拓展，所谓的固态电池，简单来说就是电池里面没有气体、液体，所有材料都以固态形式存在，用固态电解质代替隔膜和电解液（传统锂电池，是由正极、隔膜、负极，再灌上电解液制造）。
其能量密度能够轻松达到传统锂电池两倍左右，而且电池设计自由度增加，相同容量下电池变得更加轻巧，这就意味着续航轻松破千公里的电动车成为了可能。
此外，固态电池采用的固态电解质，具有不可燃、不挥发、不腐蚀也不存在漏液的问题，在高温下固态电池也不会发生起火，有望彻底解决目前困扰行业的电池起火问题。
不过目前固态成本研制成本较高，想要大规模投入商业使用，短时间内怕是不太能实现。
本站部分文章来自网络或用户投稿，如无特殊说明或标注，均为本站原创发布。涉及资源下载的，本站旨在共享仅供大家学习与参考，如您想商用请获取官网版权，如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系我们进行处理。