近段时间，懂车帝进行了一项“2022夏季新能源车测试”活动，活动地点在新疆吐鲁番市，作为全国著名的干热区，测试期间，当地最高温近50℃，主办方选择了40款以上的新能源车进行集中测试
近段时间，懂车帝进行了一项“2022夏季新能源车测试”活动，活动地点在新疆吐鲁番市，作为全国著名的干热区，测试期间，当地最高温近50℃，主办方选择了40款以上的新能源车进行集中测试。
而在增程式车型高速油耗测试项目中，测试结果却让不少车迷朋友感到出乎意料。
具体来看，作为增程式中的标杆车型，理想ONE在夏季高速场景下，百公里油耗来到了9.44L，电耗为1.78kWh/100公里，这在当前油价下的出行成本，理想ONE已经超过90元/100公里，相当于一公里9毛钱；
并且，即使与同为中大型SUV的燃油车宝马X5相比，理想ONE的油耗也超过了X5的9.06升，在能耗方面，理想ONE已经实现了对豪华车宝马X5的反超。
而增程式油耗表现较好的车型，只有AITO问界M5，其百公里油耗为5.32L，百公里出行成本60.52元，甚至这样的油耗已经超过了比亚迪DM-i混动，宋、唐DM-i车型的油耗，均在问界M5之上。
并且与纯油车中的“省油王”日产轩逸相比，问界M5的油耗依然低于后者的5.76L，问界M5的油耗也在夏测中“乱杀一片”。
不过，问界M5的油耗低也与其油电标定逻辑有关，问界M5的百公里电耗为7.21kWh，在增程式和PHEV插电式中属于较高水平，这也反映出，在高速场景下，问界M5的标定，用电依然占据了较多的工况。
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